Mehr Mobilität mit dem Rufbus “Muva” für das Siedlungsgebiet Biesdorf, Mahlsdorf und Kaulsdorf

Heute ist es soweit: der neue Rufbus “Muva” nimmt seinen Betrieb auf. Muva ist von der BVG und ergänzt das bestehende Angebot von Bahn und Bus in Teilen der Bezirke Lichtenberg, Marzahn-Hellersdorf und Treptow-Köpenick. Der neue Rufbus bietet flexible Fahrten für alle in einem rund 62 Quadratkilometer großen Einsatzgebiet. Zustieg und Ausstieg erfolgt an festgelegten Haltepunkten. Das kann eine BVG-Haltestelle oder ein virtueller Haltepunkt wie eine Kreuzung oder eine Sehenswürdigkeit sein. Die Haltepunkte werden dir in der Muva-App angezeigt.

Ich habe mich seit Jahren für den Start des Rufbusses eingesetzt und freue mich, dass es endlich soweit ist. Und auch wenn zum Start noch nicht alle Planungen umgesetzt sind, ist der wichtigste Schritt für ein attraktives ÖPNV-Angebot in Mahlsdorf und Kaulsdorf geschafft.

In der Startphase wird bei Nutzung des BVG Muva ein gültiges VBB-Ticket (Tarifzone B) benötigt. Das kann ein Einzelfahrschein sein, aber auch gültige Zeitkarten (Abonnements) und Tageskarten werden akzeptiert. Dazu kommt ein pauschaler Zuschlag.

- Fahrt vom/zum Bahnhof: pauschaler Zuschlag von 1,50€ für Buchende*n und reduzierter Zuschlag je Mitfahrende*n von 0,50€.
- Direktfahrt: kilometerbasierter Zuschlag für Buchende*n von 1,50€/km und reduzierter Zuschlag je Mitfahrende*n von 0,50€/km.

Wir werden das System und auch die Tarifgestaltung im Laufe des Pilotvorhabens weiterentwickeln und laufend an die Bedürfnisse der Nutzer*innen anpassen. Wichtig dafür: Ihre Rückmeldung. Welche Erfahrungen haben sie mit dem neuen Angebot gemacht? Was würden sie verbessern? Schreiben sie mir!

Geplant ist beispielsweise im weiteren Verlauf für das Rufbusangebot in unterversorgten Gebieten wie Mahlsdorf Süd und Kaulsdorf Süd auf den Zuschlag zu verzichten, wenn das Ziel ein Bahnhof oder auch ein Ärztezentrum ist. Wenn sich das System bewährt, werden wir uns für eine Ausweitung einsetzen, so dass alle Gebiete außerhalb des S-Bahn-Rings ein rund-um-die-Uhr-Anschluss an S- und U-Bahn erhalten.

#Berlin #marzahnhellersdorf
#mahlsdorf #kaulsdorf #biesdorf
#mobilität #rufbus ...

37 Grad und es wird nur noch heißer. Dieser Sommer war der wärmste seit Beginn der Wetteraufzeichnungen und der nächste könnte noch wärmer werden.
In einer Stadt, wie Berlin, ist es umso wichtiger Orte zu schaffen an denen Bewohner:innen sich abkühlen können und geschützt sind. Insbesondere vulnerable Gruppe, wie Senior:innen benötigen ein Hilfesystem im Falle einer Überhitzung.
Daher hat die bündnisgrüne Fraktion der BVV Marzahn-Hellersdorf einen Hitzeaktionsplan aufstellt!

Dieser beinhaltet
🚰zugängliche Trinkbrunnen.

💧Öffentliche Wasserzugänge, wie
Planschen und Brunnen.

❄Öffentlich zugängliche kühle Orte, wie z.B. Bibliotheken für Alle!

⛱ Schattenspendenten Orte durch eine aktive Begrünung.

🔥📞 Ein Hitzetelefon für Senior:innen.

Diese Maßnahme möchte ich mit euch gemeinsam am 17.9 bei einem Spaziergang besprechen!
🕰14:00-16:00Uhr
📍 S + U Wuhletal

#marzahn #hellersdorf #bvvmahe #marzahnhellersdorf #mahlsdorf #kaulsdorf ...

Die öffentliche Verwaltung in Deutschland ist zu großen Teilen abhängig von großen Softwareanbietern.

Marktbeherrschende, proprietäre Software wirkt mit ihren Lizenzierungsmodellen fremdbestimmt auf die öffentliche Verwaltung ein. Anpassungen von Kundenseite sind oft nicht möglich, Leistungsumfang und Preisgestaltung sind vorgegeben.
Was ist unser Ziel?

Digitale Abhängigkeiten sollten schrittweise reduziert werden.

Warum ist Open-Source ein Beitrag zu digitaler Souverainität?

Der Quellcode von Open-Source-Software ist offen, transparent und für jeden einsehbar. Sicherheitslücken oder Bugs werden schnell erkannt und gefixt. Die Datenhoheit liegt immer und ausschließlich beim Betreiber und nie beim Hersteller. Das gewährleistet absolute Unabhängigkeit, die geschlossene Systeme nicht leisten

Mit unserem Antrag geben dem Senat konkrete Handlungsschritte mit auf den Weg.

1. Für Berlin und die digitale Verwaltung soll der Grundsatz „Public Money for Public Code“ gelten. Bei der Softwarebeschaffung soll der Senat sicherstellen, dass aktiv nach Open-Source-Alternativen gesucht wird.

2. Ein grundsätzlicher Open-Source-Vorbehalt für alle Ausschreibungen und Vergaben von Software soll etabliert werden.

3. Ein „Open-Source BerlinPC“ soll entwickelt werden und als Referenz für alle entsprechenden Ausschreibungen dienen.

4. Der Senat wird gebeten, den Stellenwert von innovativen Beschaffungsinstrumenten für mehr Open Source zu erhöhen.

5. Ein „Kompetenzzentrum Open-Source“ beim ITDZ soll eingerichtet werden, das die Verwaltungen bei Betrieb und Beschaffung von Open-Source-Software und -Lösungen.

@gruenefraktionb

#digitalisierung #opensource #opendata #Berlin #meinagh #grüneberlin ...

Feige, Granatapfel & Co – vor knapp 2 Wochen durfte ich an einer Führung von Tanja Petersen durch den jüdischen Garten teilnehmen. Inzwischen ist der Bericht der Freunde der Gärten der Welt auch online: https://t1p.de/fdgdw.

"In der interaktiven Führung hat Frau Petersen mit uns anhand von Pflanzen und Wegen, Bäumen und Gräsern einen Ausflug in die jüdische Kulturgeschichte unternommen. Netzartig ist das Wegesystem – deutbar als Hinweis auf die Vernetzung in der Diaspora. Es ähnelt einer Skulptur mit Ecken und Kanten, mit Kreuzungen und Nebenwegen. Hingucker sind die beiden Pavillons des Künstlers Manfred Pernice, Orte des Innehaltens und des Beisammenseins."

#jüdischergarten
#Gartenkunst #Kultur
#Berlin #GärtenderWelt
#marzahnhellersdorf ...

Wie können wir effizient Energie sparen ohne dabei Bürger:innen einzuschränken?

Die Antwort befindet sich auf den Berliner Straßen. Eine Gaslaterne mit vier Flammen verbraucht 4.470 kWh im Jahr. Im Vergleich dazu liegt der Energieverbrauch der LED-Leuchten bei etwa 80 kWh (kann variieren).

Stand 2022 bestehen in Berlin etwa 23.400 Straßenlaternen, welche mit Gas betrieben werden. Der fossile Brennstoff Gas ist derzeit nicht nur eine wirtschaftliche Belastung für den Haushalt, sondern ebenfalls eine Belastung für die Umwelt.

Dazu kommt der hohe Aufwendungsfaktor für den Betrieb der Gaslaternen, da diese im Vergleich zu LED-Leuchten störungsanfälliger sind. Deren Reperaturzeit kann bis zu über 50 Tage in Anspruch nehmen, wodurch ein erhöhtes Risiko durch dunkle Gehwege entsteht.

Daher unterstützen wir die nachhaltige und klimafreundliche Umrüstung von Gaslaternen zu LED- Laternen. Wer gerne den Charme der alten Gaslaternenmäste bevorzugt, wird diesen weiterhin genießen können. Es sollen lediglich die Gasaufsetzer ausgetauscht und durch LED-Leuchten ersetzte werden. Der Senat möchte die gusseisernen Pfeilermäste erhalten, da diese eine gute Langlebigkeit erweisen.

LED-Leuchten bringen:
💡 weniger CO2 Emissionen
💡 regulierbare Straßenbeleuchtung, die anpassbar ist
💡 Unabhängigkeit von fossilen Brennstoffen
💡Entlastung des Berliner Haushalts
💡verminderte Störanfälligkeiten

@gruenefraktionb

#Erneuerbareenergie #Gaslaternen #Grüne #Mahlsdorf #Kausldorf #marzahnhellersdorf #nachhaltigestadt ...